1月13日，省交通集团金台铁路头门港站货场正式具备开通条件，标志着金台铁路6个货场全部投入使用，全线货运功能全面开通，为浙江沿海港口群畅通了一条后方疏运通道，为沿线经济发展注入了新动能。
金台铁路全长约235公里，设计时速为160公里，是浙江首条以省为主建设的电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”。金台铁路全线共设19个车站，其中，永康东、壶镇、磐安南、下各、临海东、头门港等6个站点为货运站。此次开通的头门港站货场位于国家级台州湾经济技术开发区，占地141亩，建有仓库约3700平方米，可满足80万吨货运到发业务，并预留了远期195万吨的货运条件，可开办钢材、汽车、有色金属、化工品、集装箱等货物运输业务，预计日均装卸能力达2000吨以上。在新成立的浙江（交投）铁路建设总指挥部的统筹领导下，目前，金台铁路永康东站作为换票运输站，已纳入国铁95306网站，货主经过申请可查看到金台铁路货场信息，办理相关货运业务。
头门港是浙江大湾区发展规划总体布局“一环一带一通道”中“甬台温临港产业带”的重要区域，也是浙南、浙西地区对外开放的重要门户和江西、湖南等内陆物资、贸易的重要出海口。因此，金台铁路头门港货场作为金台铁路的重要工程，一直是沿线企业翘首企盼的重要物流通道。自金台铁路客运线路2021年6月25日开通后，为加快货运线路的开通，金台铁路指挥部抽调专业骨干力量，成立了党员“红色专班”，集中力量推进各个货场验收工作，对影响开通的问题安排专人定时定点整改，并及时联系运营单位验收。同时，还积极对接地方政府完善货场配套设施，确保货物进出畅通。
此外，金台铁路指挥部还着眼货运能力提升，对周边企业货运需求深入调查，加快拓宽货源渠道，放大铁路经济效应。下一步，金台铁路指挥部将依托集团这个大平台，全力推进头门港二期上岛铁路工程，奋力筑造“海上共富路”，健全陆海联动、港铁联运的集疏运体系。
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